2025 01 07 1sodo com

Ngược lại, ông Hồ Hùng Anh - Chủ tịch Ngân hàng Techcombank - hiện có tài sản trị giá 1,4 tỉ USD, giảm 200 triệu USD so với cuối năm 2022. Tương tự, tỉ phú Nguyễn Đăng Quang - Chủ tịch Tập đoàn Masan - sở hữu tài sản trị giá 1 tỉ USD, giảm 400 triệu USD.

Vì sao như vậy? Lý do chung được nêu ra là: "Đại lý cấp trên nói nếu ai báo giảm, hoặc không bán dịp tết là bị cắt giảm vé luôn. Thí dụ mình nghỉ tết, sau tết mình có muốn bán thì khó lắm, họ nói phải chờ đợi người nào nghỉ mới đưa mình vô lại. Nên bao cái tết chúng tôi vẫn phải trú ở đây để giữ vé, mà không được ưu tiên gì cả".

Buổi tối ở phố đi bộ Nguyễn Huệ, nhìn qua một lượt tôi thấy có trên dưới chục người vẽ tranh ký họa đủ độ tuổi, giới tính… Không chỉ vẽ đen trắng trên giấy đơn thuần, một số người còn ký họa lên gỗ hay ký họa màu.

Về ngày sinh Diana được thay đổi, chuyên gia đấu giá Andrew Stowe cho biết trong thông cáo báo chí: "Khách hàng của chúng tôi luôn được thông báo rằng việc này được thực hiện có chủ ý, để Diana trông già hơn và do đó có nhiều khả năng đảm bảo một công việc, hoặc ít nhất là nhận mức lương cao hơn! Tất nhiên, đó có thể chỉ là một sơ suất đơn giản! Người phụ nữ trẻ ghi tôn giáo của mình trong hợp đồng là 'Tin lành' và nói rằng cô ấy không thể lái xe. Diana không cho biết cô đang tìm công việc gì hoặc mong đợi được trả bao nhiêu, nhưng cô đang tìm kiếm việc làm càng sớm càng tốt".

Dù lần đầu được tổ chức nhưng Ngày hội đạp xe Vì hòa bình đã sớm có tầm vóc quốc tế khi có sự tham gia của hàng chục VĐV nước ngoài. Từ Thái Lan, có 7 VĐV của CLB xe đạp tỉnh Mukdahan tham dự. Campuchia góp mặt với CLB xe đạp Ratanakiri cũng gồm 7 cua rơ nổi bật. Trong khi đó, Lào có đến 2 CLB cử VĐV tham gia gồm CLB xe đạp tỉnh Savannakhet (10 VĐV) và CLB TP.Pakxe (14 VĐV).

Anh Trần Văn Tuấn, một người dân sống khu vực này lo lắng, cho biết: "Họ đào nhiều chỗ dọc bên tuyến kênh này và đóng cọc bê tông, sau đó để lại hố giữa mặt đường và mép bờ kênh lại không có ranh giới. Đất đá ngổn ngang, có chỗ sụt lún, rỗng bên dưới và đọng nước nhưng không được che chắn hay cảnh báo, tạo thành những cái bẫy rất nguy hiểm cho trẻ em. Việc thi công quá lâu, sau đó không trả lại hiện trường sớm, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn cho người tham gia giao thông. Ngoài ra, mặt đường bị bong tróc đất đá, khi trời nắng xe cộ lưu thông qua đây rất bụi bặm. Ban đêm đèn đường không đủ sáng, dễ xảy ra tai nạn vì những chướng ngại vật giữa đường".